寧波軌道交通5號線，是寧波軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目之一，一期線路起點(diǎn)為布政站，途經(jīng)布政、石碶、鄞州新城、下應(yīng)片區(qū)、東部新城、高新區(qū)，鎮(zhèn)海新城南區(qū)，加強(qiáng)城市東西向、南北向重要發(fā)展軸之間的快速聯(lián)系。

寧波軌道交通5號線一期全長約27.5km，設(shè)22座車站(含10個(gè)換乘站)，均為地下站，平均站間距1.30km。在線路西端經(jīng)堂庵跟設(shè)車輛段1座，在線路東端前殷設(shè)停車場1座。

寧波軌道交通5號線一期是浙江省首條全自動運(yùn)行線路，首次上線啟用“智慧車站”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過搭載一套支撐數(shù)字化軌道交通、無人化運(yùn)營管理、智能化運(yùn)維控制、場景化應(yīng)用服務(wù)的系統(tǒng)，深度結(jié)合全自動運(yùn)行，對人員、設(shè)備、環(huán)境等全面感知，融合分析、協(xié)同運(yùn)行，使車站運(yùn)行更安全也更高效。

得益于一直以來軌道交通行業(yè)所積蓄的技術(shù)和積累的口碑，從寧波三號線到五號線，賽格各類電纜覆蓋了地鐵沿線各個(gè)應(yīng)用場景，電纜制造工藝、技術(shù)要求也層層加碼。應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的各類電纜，結(jié)構(gòu)性能需滿足耐低溫、耐油、耐酸堿、耐濕性、低煙無鹵阻燃、環(huán)保等，傳輸性能要求信號傳輸性能好、損耗小、延遲低等特性。

近年來，國內(nèi)新建鐵路與城市軌道交通基本均采用電能驅(qū)動，無論是電力傳輸、信號傳輸還是電力機(jī)車本身，都將大量使用電力電纜和電氣裝備用電線電纜等產(chǎn)品。賽格緊隨行業(yè)發(fā)展步伐，深耕軌道交通領(lǐng)域，已成功開發(fā)各類專業(yè)應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的電纜產(chǎn)品，形成了以信號傳輸、電力輸配為主的特種產(chǎn)品系列。

基于行業(yè)發(fā)展推動，賽格在早期即已進(jìn)入軌道交通行業(yè)，且伴隨行業(yè)發(fā)展不斷提升技術(shù)實(shí)力，截至目前已有大量的城市軌道交通線路和高速鐵路交通線路成功應(yīng)用賽格產(chǎn)品!未來我們將不斷努力，創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，繼續(xù)聚焦軌道交通行業(yè)，竭誠為客戶創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品!